4.液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法:① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路。
② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。
③ 加重液压缸的内泄漏,使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
(1)装配液压缸时造成的伤痕
1、液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行,建议优先采用金属作为导向支撑,如QT500-7、ZQAL9-4等,如采用非金属支撑环,高压重型液压缸,建议选用在油液中尺寸稳定性好的非金属支撑环,特别是热膨胀系数应小,另外对支撑环的厚度,必须严格控制尺寸公差和厚度的均匀性。
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2、对于密封件材质问题引起的液压缸低速爬行,建议在工况允许的条件下,优先采用以聚四氟乙烯作为密封的组合密封圈,液压缸生产厂家,如常用的格莱圈、斯特封等等;如选唇口密封,液压缸,建议材料优选丁晴橡胶或类似材料的密封件,其跟随性较好。
现象(一):机械损伤
原因:
1.在配合面上有伤痕
2.含有金属类杂物或其它杂质
3.装配时配合面倒角处有毛刺
防止措施:
1.装配前彻底检查,清洗干净零件,不允许有任何杂质进入
2.改善系统过滤装置,dg车辆用液压缸,按时更换系统介质
3.加大配合面的倒角,并使之尽量光滑,去掉毛刺和飞边
原因:
1.配合间隙设计过大
2.系统压力过高
3.支撑环刚度不够产生间隙
防止措施:
1.减少配合间隙
2.加支撑环
3.压力过高,可增加一道缓冲密封
3.重新选择密封材料
4.更改支撑环材料或尺寸
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